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解決方案一：節(jié)能改造總體方案是在保留液偶的同時(shí)，通過(guò)對(duì)運(yùn)行泵液偶油路、前置泵等系統(tǒng)進(jìn)行全面的技術(shù)改造，每臺(tái)機(jī)組配備智光生產(chǎn)的給水專用高壓變頻器，而備用泵仍保留液偶調(diào)速。

　　解決方案二：改造方案是在解決方案一的基礎(chǔ)上為進(jìn)一步提升給水泵系統(tǒng)的節(jié)能潛力，智光在國(guó)內(nèi)首次提出并采用一種全新的將液偶改造為增速箱的技術(shù)方案，改造內(nèi)容包括將偶合器輸入軸驅(qū)動(dòng)的齒輪潤(rùn)滑油泵和離心工作油泵移出偶合器箱體，拆除輸出側(cè)軸系的泵輪、渦輪，通過(guò)配置一套新設(shè)計(jì)的聯(lián)軸器取代原有的泵輪、渦輪傳遞扭矩。在液力偶合器殼體外新增一套潤(rùn)滑油泵系統(tǒng)，具備改造前同樣功能，壓力、流量、溫度等運(yùn)行參數(shù)都與原偶合器相同的前提下，保持同等級(jí)的安全性能。

　　解決方案三：第三種改造方案是將液力偶合器整體更換成定制增速箱的技術(shù)方案，該專利技術(shù)方案中的定制增速箱，其幾何尺寸在三維空間上與原偶合器安裝尺寸完全一致，給水泵組的全部基礎(chǔ)均無(wú)須改動(dòng)，簡(jiǎn)單易行，在機(jī)組C級(jí)(15天)檢修中完成給水泵系統(tǒng)節(jié)能改造成為可能。

　　案例：六盤山熱電廠2號(hào)機(jī)組電動(dòng)給水泵系統(tǒng)節(jié)能改造

　　六盤山熱電廠運(yùn)行的330MW空冷供熱機(jī)組，配置3臺(tái)液偶調(diào)速電動(dòng)給水泵，給水泵電機(jī)為6300kW/6kV，德國(guó)VOITH液力偶合器， 帶前置泵，運(yùn)行方式為兩用一備。

　　兩臺(tái)運(yùn)行泵改變頻調(diào)速，備用泵仍保留液偶調(diào)速。 2013年9月18日，2號(hào)機(jī)組變頻改造兩臺(tái)鍋爐給水泵先后投入運(yùn)行。每臺(tái)電機(jī)配8000kVA/6kV智光給水泵專用變頻器。本次改造智光采用定制增速箱更換液偶的方案，為今后給水泵變頻改造項(xiàng)目縮短施工工期開(kāi)辟了一條新路，令在機(jī)組C級(jí)(15天)檢修中完成給水泵變頻改造成為可能。

　　六盤山熱電廠2號(hào)機(jī)組全年運(yùn)行7900小時(shí)，可利用小時(shí)5950小時(shí)， 年平均負(fù)荷率75%，兩臺(tái)給水泵變頻改造后全年可節(jié)電1795萬(wàn)度，折合標(biāo)煤5745噸。節(jié)電率26% 。

　　在改造受益方面，改造投資費(fèi)用成本將在三年內(nèi)全部回收。而針對(duì)不同項(xiàng)目采用的不同方案、設(shè)備采購(gòu)、上網(wǎng)電價(jià)、全年運(yùn)行負(fù)荷率等直接因素，成本的回收時(shí)間也有所不同。

　　關(guān)于鋼鐵廠燒結(jié)主抽(排)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)節(jié)能增效整體解決方案

　　解決方案：針對(duì)燒結(jié)生產(chǎn)線電機(jī)-風(fēng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全面診斷和效率測(cè)試，結(jié)合風(fēng)機(jī)系統(tǒng)效率曲線及相關(guān)參數(shù)、對(duì)運(yùn)行可靠性的要求制定主抽(排)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)節(jié)能運(yùn)行優(yōu)化方案。具體措施包括高壓電機(jī)變頻驅(qū)動(dòng)節(jié)能運(yùn)行、電控系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)及改造、風(fēng)機(jī)風(fēng)煙管道密封檢測(cè)及管網(wǎng)優(yōu)化、主抽風(fēng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化控制及監(jiān)控等。通過(guò)技術(shù)改造，能確保電機(jī)-風(fēng)機(jī)系統(tǒng)在高效率區(qū)可靠運(yùn)行，節(jié)能效果顯著，同時(shí)系統(tǒng)性能、可靠性及自動(dòng)化水平大幅提升。

　　燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)調(diào)速專用高壓變頻器：針對(duì)燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)，智光專門研發(fā)了適合大功率同步電機(jī)變頻器調(diào)速系統(tǒng)(大部分主抽風(fēng)機(jī)的電機(jī)為同步電機(jī))。采用同步電動(dòng)機(jī)專用控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)同步電動(dòng)機(jī)的精確控制和“飛車啟動(dòng)”，可將電機(jī)無(wú)擾動(dòng)切換至工頻運(yùn)行，切換過(guò)程電機(jī)電流無(wú)突變沖擊，設(shè)計(jì)冗余量大，在一級(jí)單元旁路狀態(tài)下，仍可滿載變頻運(yùn)行或?qū)⒇?fù)載無(wú)擾切換至工頻運(yùn)行模式。

　　燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)調(diào)速專用勵(lì)磁系統(tǒng)：針對(duì)燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)，智光專門研發(fā)了一款適合大功率同步電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)，該勵(lì)磁系統(tǒng)能無(wú)擾實(shí)現(xiàn)變頻器運(yùn)行勵(lì)磁方式與工頻運(yùn)行勵(lì)磁方式的切換，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)從變頻狀態(tài)無(wú)擾動(dòng)切換至工頻運(yùn)行，解決了勵(lì)磁系統(tǒng)與變頻器系統(tǒng)工頻無(wú)擾切換配合的難題。

　　燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)調(diào)速專用后臺(tái)集控系統(tǒng)：燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)改造后，原風(fēng)機(jī)、電機(jī)、油站的監(jiān)控系統(tǒng)需要拆除，則必須加裝一臺(tái)新的后臺(tái)集控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)、電機(jī)、油站、高壓開(kāi)關(guān)柜、高壓變頻器的監(jiān)視、控制與保護(hù)(其中現(xiàn)場(chǎng)儀表箱用來(lái)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)機(jī)、電機(jī)、油站，并輸出信號(hào))。

　　變頻器冷卻系統(tǒng)：高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)裝置中使用了大容量移相隔離變壓器及大功率電力電子開(kāi)關(guān)元件，其發(fā)熱量較大。針對(duì)超大容量高壓變頻器需要采用密閉式空水冷卻方式，即保證了變頻器潔凈、低溫的運(yùn)行環(huán)境，又保證了冷卻系統(tǒng)低功耗的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

　　燒結(jié)漏風(fēng)節(jié)能優(yōu)化治理：如何減少燒結(jié)機(jī)系統(tǒng)漏風(fēng),是設(shè)計(jì)新燒結(jié)廠及改造老燒結(jié)機(jī)考慮的重要問(wèn)題之一，我國(guó)燒結(jié)廠的漏風(fēng)率高達(dá)40%~60%,大大落后于外國(guó)先進(jìn)水平。從節(jié)約能源的觀點(diǎn)看,燒結(jié)風(fēng)機(jī)所耗電能大約占燒結(jié)廠的一半左右，降低漏風(fēng)率是燒結(jié)生產(chǎn)增加產(chǎn)量，降低成本，增加效益的最直接，有效的途徑。

　　針對(duì)燒結(jié)漏風(fēng)難題，智光推出了燒結(jié)密封裝置優(yōu)化治理整體解決方案，主要包括有：針對(duì)機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾風(fēng)箱密封改造;臺(tái)車與滑道采用雙彈性密封裝置改造;風(fēng)箱、彎道及大煙道漏風(fēng)處理等，平均漏風(fēng)率可降低20%—30%，效果顯著。